Łożyskowanie 111 901 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
111 901
dostawca:
TOPRAN
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Strona zabudowy | z obu stron |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 111 901 TOPRAN
Poduszka skrzyni biegów przód L/P (automatyczna) pasuje do: AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A6 C6, SKODA SUPERB I, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.8-3.2 10.96-08.11
Łożyskowanie 111 901 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Łożyskowanie 111 901 producenta TOPRAN
AUDI
4B0399151L, 4B0399151M, 4B0399151S, 8E0399151D
VOLKSWAGEN
4B0399151L, 4B0399151M, 4B0399151S, 8E0399151D
SKODA
4B0399151L, 4B0399151M, 4B0399151S, 8E0399151D
numery OEM:
| AUDI | 4B0 399 151L | |
| AUDI | 4B0 399 151M | |
| AUDI | 4B0 399 151S | |
| AUDI | 8E0 399 151D | |
| SKODA | 4B0 399 151L | |
| SKODA | 4B0 399 151M | |
| SKODA | 4B0 399 151S | |
| SKODA | 8E0 399 151D | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 399 151L | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 399 151M | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 399 151S | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 399 151D |
zamienniki:
88-509-A
brak
BOGE
Zastosowanie Łożyskowanie 111 901 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Łożyskowanie 111 901 TOPRAN:
PIOTR, SKÓRCZ
2020-02-10
★
★
★
★
★
5/5
produkt ok polecam
Poduszka skrzyni biegów
Poduszki to ważne elementy układu przeniesienia napędu. Te niewielkie gumowo-stalowe części odpowiadają za tłumienie drgań powstałych w czasie pracy. Poduszka skrzyni biegów zapewnia komfort podczas zmiany przełożeń oraz chroni przekładnię przed skutkami jazdy, bo nierównej nawierzchni.
Producenci poduszek nie podają limitu kilometrów, po jakim należałoby tę część wymienić. Zależy to w dużym stopniu od warunków, w jakich użytkowany jest pojazdy oraz od indywidualnego stylu jazdy.
W przypadku manualnych skrzyń biegów zużycie objawia się utrudnionym przełączaniem przełożeń i pojawieniem się irytujących stuków dochodzących z okolicy skrzyni. Występują one zwłaszcza podczas jazdy po nierównościach.
W skrzyniach automatycznych stuki pojawiają się w momencie zmiany położenia dźwigni z pozycji "D" na "R". Istnieje prosty sposób na zbadanie stanu poduszki. Podczas pracy silnika na biegu jałowym, wystarczy przyłożyć dłoń do drążka zmiany biegów. Jeśli drgania są wyczuwalne, prawdopodobnie trzeba już myśleć o wymianie kompletu poduszek. W najgorszym razie drgania dźwigni są tak silne, że z łatwością można je zaobserwować gołym okiem. Wówczas należy jak najszybciej dokonać wymiany. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia delikatnych komponentów skrzyni biegów.