Dystans gumowy, resorowanie 109 989 TOPRAN
27.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
109 989
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Zamiana tylko w parach | |
| Wysokość [mm] | 123 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 109 989 TOPRAN
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 123mm) pasuje do: AUDI A1, A2, SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, MII, SKODA CITIGO, FABIA I, FABIA I PRAKTIK 1.0-Electric 08.99-11.23
numery OEM:
| AUDI | 6Q0 512 131B | |
| SEAT | 6Q0 512 131B | |
| SKODA | 6Q0 512 131B | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 512 131B |
zamienniki:
82-0055
brak
KAGER
48260
brak
ORIGINAL IMPERIUM
50585
brak
ORIGINAL IMPERIUM
00-0450
brak
KAGER
V10-8229
brak
VAICO
50979
brak
BIRTH
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 109 989 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 109 989 TOPRAN:
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.