Osłona, wał napędowy 109 253 TOPRAN
17.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
109 253
dostawca:
TOPRAN
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 26 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 78 |
| Wysokość [mm] | 114 |
| Materiał osłony | Termoplast |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 109 253 TOPRAN
Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 26/78) (dł.114) pasuje do: AUDI A3, TT, SEAT INCA, LEON, TOLEDO II, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, CADDY II, GOLF I, GOLF II, GOLF III 1.0-3.2 08.76-12.13
Osłona, wał napędowy 109 253 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Osłona, wał napędowy 109 253 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
191407285C, 191407285E, 191407285G, 1J0407285, 6N0407285
SEAT
191407285C, 191407285E, 191407285G, 1J0407285, 6N0407285
AUDI
191407285C, 191407285E, 191407285G, 1J0407285, 6N0407285
SKODA
191407285C, 191407285E, 191407285G, 1J0407285, 6N0407285
numery OEM:
| AUDI | 191 407 285C | |
| AUDI | 191 407 285E | |
| AUDI | 191 407 285G | |
| AUDI | 1J0 407 285 | |
| AUDI | 6N0 407 285 | |
| SEAT | 191 407 285C | |
| SEAT | 191 407 285E | |
| SEAT | 191 407 285G | |
| SEAT | 1J0 407 285 | |
| SEAT | 6N0 407 285 | |
| SKODA | 191 407 285C | |
| SKODA | 191 407 285E | |
| SKODA | 191 407 285G | |
| SKODA | 1J0 407 285 | |
| SKODA | 6N0 407 285 | |
| VOLKSWAGEN | 191 407 285C | |
| VOLKSWAGEN | 191 407 285E | |
| VOLKSWAGEN | 191 407 285G | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 407 285 | |
| VOLKSWAGEN | 6N0 407 285 |
zamienniki:
13-0014
brak
KAGER
13-0334
brak
KAGER
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 109 253 TOPRAN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.