Mocowanie, manualna skrzynia biegów 108 244 TOPRAN
70.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
108 244
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| dla numeru OE | 1J0 199 851AA |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie, manualna skrzynia biegów 108 244 TOPRAN
Poduszka silnika z tyłu P, gumowo-metalowa pasuje do: AUDI A3, TT, SEAT LEON, TOLEDO II, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE 1.4-2.3 09.96-12.13
Mocowanie, manualna skrzynia biegów 108 244 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Mocowanie, manualna skrzynia biegów 108 244 producenta TOPRAN
AUDI
1J0199851AA, 1J0199851H, 1J0199851M
SKODA
1J0199851AA, 1J0199851H, 1J0199851M
VOLKSWAGEN
1J0199851AA, 1J0199851H, 1J0199851M
SEAT
1J0199851AA, 1J0199851H, 1J0199851M
numery OEM:
| AUDI | 1J0 199 851AA | |
| AUDI | 1J0 199 851H | |
| AUDI | 1J0 199 851M | |
| SEAT | 1J0 199 851AA | |
| SEAT | 1J0 199 851H | |
| SEAT | 1J0 199 851M | |
| SKODA | 1J0 199 851AA | |
| SKODA | 1J0 199 851H | |
| SKODA | 1J0 199 851M | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 851AA | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 851H | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 851M |
zamienniki:
V10-2137
brak
VAICO
50169
brak
BIRTH
890067
brak
KAMOKA
Zastosowanie Mocowanie, manualna skrzynia biegów 108 244 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Mocowanie, manualna skrzynia biegów 108 244 TOPRAN:
PIOTR, SKÓRCZ
2020-02-10
★
★
★
★
★
5/5
produkt ok polecam
Poduszka skrzyni biegów
Poduszki to ważne elementy układu przeniesienia napędu. Te niewielkie gumowo-stalowe części odpowiadają za tłumienie drgań powstałych w czasie pracy. Poduszka skrzyni biegów zapewnia komfort podczas zmiany przełożeń oraz chroni przekładnię przed skutkami jazdy, bo nierównej nawierzchni.
Producenci poduszek nie podają limitu kilometrów, po jakim należałoby tę część wymienić. Zależy to w dużym stopniu od warunków, w jakich użytkowany jest pojazdy oraz od indywidualnego stylu jazdy.
W przypadku manualnych skrzyń biegów zużycie objawia się utrudnionym przełączaniem przełożeń i pojawieniem się irytujących stuków dochodzących z okolicy skrzyni. Występują one zwłaszcza podczas jazdy po nierównościach.
W skrzyniach automatycznych stuki pojawiają się w momencie zmiany położenia dźwigni z pozycji "D" na "R". Istnieje prosty sposób na zbadanie stanu poduszki. Podczas pracy silnika na biegu jałowym, wystarczy przyłożyć dłoń do drążka zmiany biegów. Jeśli drgania są wyczuwalne, prawdopodobnie trzeba już myśleć o wymianie kompletu poduszek. W najgorszym razie drgania dźwigni są tak silne, że z łatwością można je zaobserwować gołym okiem. Wówczas należy jak najszybciej dokonać wymiany. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia delikatnych komponentów skrzyni biegów.