Mocowanie, manualna skrzynia biegów 107 972 TOPRAN
81.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
107 972
dostawca:
TOPRAN
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Strona zabudowy | z lewej |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie, manualna skrzynia biegów 107 972 TOPRAN
Poduszka silnika przód L, oprawa skrzyni biegów, gumowo-metalowa pasuje do: AUDI A3, SEAT LEON, TOLEDO II, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE 1.4/1.6 09.96-12.10
Mocowanie, manualna skrzynia biegów 107 972 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Mocowanie, manualna skrzynia biegów 107 972 producenta TOPRAN
AUDI
1J0199555AK
SKODA
1J0199555AK
VOLKSWAGEN
1J0199555AK
SEAT
1J0199555AK
numery OEM:
| AUDI | 1J0 199 555AK | |
| SEAT | 1J0 199 555AK | |
| SKODA | 1J0 199 555AK | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 555AK |
zamienniki:
87-766-A
brak
BOGE
1225042
brak
OCAP
V10-1321
brak
VAICO
890073
brak
KAMOKA
Zastosowanie Mocowanie, manualna skrzynia biegów 107 972 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Mocowanie, manualna skrzynia biegów 107 972 TOPRAN:
PIOTR, SKÓRCZ
2020-02-10
★
★
★
★
★
5/5
produkt ok polecam
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Poduszka skrzyni biegów
Poduszki to ważne elementy układu przeniesienia napędu. Te niewielkie gumowo-stalowe części odpowiadają za tłumienie drgań powstałych w czasie pracy. Poduszka skrzyni biegów zapewnia komfort podczas zmiany przełożeń oraz chroni przekładnię przed skutkami jazdy, bo nierównej nawierzchni.
Producenci poduszek nie podają limitu kilometrów, po jakim należałoby tę część wymienić. Zależy to w dużym stopniu od warunków, w jakich użytkowany jest pojazdy oraz od indywidualnego stylu jazdy.
W przypadku manualnych skrzyń biegów zużycie objawia się utrudnionym przełączaniem przełożeń i pojawieniem się irytujących stuków dochodzących z okolicy skrzyni. Występują one zwłaszcza podczas jazdy po nierównościach.
W skrzyniach automatycznych stuki pojawiają się w momencie zmiany położenia dźwigni z pozycji "D" na "R". Istnieje prosty sposób na zbadanie stanu poduszki. Podczas pracy silnika na biegu jałowym, wystarczy przyłożyć dłoń do drążka zmiany biegów. Jeśli drgania są wyczuwalne, prawdopodobnie trzeba już myśleć o wymianie kompletu poduszek. W najgorszym razie drgania dźwigni są tak silne, że z łatwością można je zaobserwować gołym okiem. Wówczas należy jak najszybciej dokonać wymiany. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia delikatnych komponentów skrzyni biegów.