Osłona, wał napędowy 103 660 TOPRAN
26.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
103 660
dostawca:
TOPRAN
| Ilość na oś | 2 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 107,5 |
| Wysokość [mm] | 120 |
| Materiał osłony | Guma / metal |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 103 660 TOPRAN
Osłona przegubu wewnątrz (fi: 24/108) (dł.120) pasuje do: MERCEDES SPRINTER 2-T (B901, B902), SPRINTER 3-T (B903), SPRINTER 4-T (B904) AUDI 100 C2, 100 C4, 80 B3, 80 B4 1.6-2.9D 03.77-03.08
Osłona, wał napędowy 103 660 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Osłona, wał napędowy 103 660 producenta TOPRAN
AUDI
443407283A
MERCEDES-BENZ
9013370085, A9013370085
VOLKSWAGEN
443407283A
SKODA
443407283A
numery OEM:
| AUDI | 443 407 283A | |
| MERCEDES-BENZ | 901 337 00 85 | |
| MERCEDES-BENZ | A901 337 00 85 | |
| SKODA | 443 407 283A | |
| VOLKSWAGEN | 443 407 283A |
zamienniki:
13-0250
brak
KAGER
13-0249/A
brak
KAGER
09456
brak
FEBI BILSTEIN
14069
brak
FEBI BILSTEIN
7236
brak
BIRTH
MK-811830
brak
OPTIMAL
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 103 660 TOPRAN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.