SZCZĘKI HAMULC. RENAULT LAGUNA 93-01 2072 TOMEX-C
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
2072
TOMEX-C
Dodatkowe informacje o produkcie SZCZĘKI HAMULC. RENAULT LAGUNA 93-01 2072 TOMEX-C
SZCZĘKI HAMULC. RENAULT LAGUNA 93-01 2072 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE SZCZĘKI HAMULC. RENAULT LAGUNA 93-01 2072 producenta TOMEX-C
CITROËN
10040701, 4241J1, 4241J5, 4241N9, 4251J5, ZQ92014480
PEUGEOT
4241J1, 4241J5, 4241L5, 4241N9
RENAULT
440601749R, 440A07208R, 6001547630, 7701201758, 7701203979, 7701205720, 7701206962, 7701206971, 7701208111
DACIA
6001547630, 7701201758, 7701203979, 7701205720, 7701206962, 7701208111
| CITROËN | 10040701 | |
| CITROËN | 4241J1 | |
| CITROËN | 4241J5 | |
| CITROËN | 4241N9 | |
| CITROËN | 4251J5 | |
| CITROËN | ZQ92014480 | |
| PEUGEOT | 4241J1 | |
| PEUGEOT | 4241J5 | |
| PEUGEOT | 4241L5 | |
| PEUGEOT | 4241N9 | |
| RENAULT | 440601749R | |
| RENAULT | 440A07208R | |
| RENAULT | 6001547630 | |
| RENAULT | 7701201758 | |
| RENAULT | 7701203979 | |
| RENAULT | 7701205720 | |
| RENAULT | 7701206962 | |
| RENAULT | 7701206971 | |
| RENAULT | 7701208111 | |
| DACIA | 6001547630 | |
| DACIA | 7701201758 | |
| DACIA | 7701203979 | |
| DACIA | 7701205720 | |
| DACIA | 7701206962 | |
| DACIA | 7701208111 |
Zastosowanie SZCZĘKI HAMULC. RENAULT LAGUNA 93-01 2072 TOMEX-C w samochodach:
Opinie Klientów o SZCZĘKI HAMULC. RENAULT LAGUNA 93-01 2072 TOMEX-C:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.