KLOCKI HAMULC. LEXUS RX350 AWD 09- TYŁ, 1840 • TOMEX-C • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe » 1840 tomex-c

KLOCKI HAMULC. LEXUS RX350 AWD 09- TYŁ 1840 TOMEX-C

92.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 8 szt.
 
    Ocena:
numer części:

1840

dostawca:

TOMEX-C

KLOCKI HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 91- TYŁ
z akustycznym czujnikiem zużycia
oś tylna
Grubość [mm] : 14
Długość [mm] : 108
Wysokość [mm] : 43,5
Ciężar [kg] : 0,9
System hamulcowy : AKEBONO
Ilość sprzedażna = 1
Ilość w opakowaniu = 16
Zamiennik: 21840144
Numer dostawcy: 15-44
Kod GTU: GTU_07

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KLOCKI HAMULC. LEXUS RX350 AWD 09- TYŁ 1840 TOMEX-C

    KLOCKI HAMULC. LEXUS RX350 AWD 09- TYŁ 1840 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MITSUBISHI

    PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER

    Numery OE KLOCKI HAMULC. LEXUS RX350 AWD 09- TYŁ 1840 producenta TOMEX-C

    MITSUBISHI

    MB858380, MB858463, MN102623, MR129579, MR205269, MR389571, MR389572, MZ690009, MZ690009EU, MZ690170, MZ690344, X3516004

    numery OEM:
    MITSUBISHI      MB858380
    MITSUBISHI      MB858463
    MITSUBISHI      MN102623
    MITSUBISHI      MR129579
    MITSUBISHI      MR205269
    MITSUBISHI      MR389571
    MITSUBISHI      MR389572
    MITSUBISHI      MZ690009
    MITSUBISHI      MZ690009EU
    MITSUBISHI      MZ690170
    MITSUBISHI      MZ690344
    MITSUBISHI      X3516004
    EAGLE      MR129579
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KLOCKI HAMULC. LEXUS RX350 AWD 09- TYŁ 1840 TOMEX-C w samochodach:

     


    Klocki hamulcowe

     

    Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
     

    Budowa i właściwości techniczne
     

    Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

    Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
     

    Dobór i eksploatacja
     

    Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
     

    Asortyment
     

    W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.


    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.