KLOCKI HAMULC. CHRYSLER VOYAGER 07- TYŁ, 1784 • TOMEX-C • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe » 1784 tomex-c

KLOCKI HAMULC. CHRYSLER VOYAGER 07- TYŁ 1784 TOMEX-C

82.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

1784

dostawca:

TOMEX-C

Dodge Journey 08- tył
z akustycznym czujnikiem zużycia
oś tylna
Grubość [mm] : 16,8
Długość [mm] : 116,6
Wysokość [mm] : 52,8
Ciężar [kg] : 1,35
System hamulcowy : TRW
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 68029887AA
Numer dostawcy: 17-84
Kod GTU: GTU_07

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KLOCKI HAMULC. CHRYSLER VOYAGER 07- TYŁ 1784 TOMEX-C

    KLOCKI HAMULC. CHRYSLER VOYAGER 07- TYŁ 1784 ma zastosowanie do modeli samochodów

    DODGE

    NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    CHRYSLER

    VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C

    Numery OE KLOCKI HAMULC. CHRYSLER VOYAGER 07- TYŁ 1784 producenta TOMEX-C

    DODGE

    68029887AA, 68029887AB, 68044761AA

    FIAT

    K68029887AA, K68029887AB, K68159138AA, K68159143AA, K68192439AB

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      68029887AA
    ALFA ROMEO      68029887AB
    ALFA ROMEO      68044761AA
    DODGE      68029887AA
    DODGE      68029887AB
    DODGE      68044761AA
    FIAT      K68029887AA
    FIAT      K68029887AB
    FIAT      K68159138AA
    FIAT      K68159143AA
    FIAT      K68192439AB
    LANCIA      K68192439AB
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KLOCKI HAMULC. CHRYSLER VOYAGER 07- TYŁ 1784 TOMEX-C w samochodach:

     


    Klocki hamulcowe

     

    Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
     

    Budowa i właściwości techniczne
     

    Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

    Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
     

    Dobór i eksploatacja
     

    Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
     

    Asortyment
     

    W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.


    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.