Kompresor klimatyzacji KTT090356 THERMOTEC
900.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090356
dostawca:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | CITROEN-PEUGEOT |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Technika połączeń | Bolted to the rear h |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 118,6 |
| Ilość oleju [ml] | 110 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | 5SEL12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090356 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: ACURA TSX CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C4, C4 CACTUS, C4 I, C4 II, DS4, DS5 PEUGEOT 308, 308 I, 508 I, PARTNER, PARTNER TEPEE, RCZ 1.2-2.4 10.03-
numery OEM:
| CITROËN | 1606230580 | |
| CITROËN | 1606467480 | |
| CITROËN | 1611587380 | |
| CITROËN | 1622731080 | |
| CITROËN | 4471500220 | |
| CITROËN | 4471501730 | |
| CITROËN | 4471501731 | |
| CITROËN | 4471501750 | |
| CITROËN | 4471503250 | |
| CITROËN | 4471908110 | |
| CITROËN | 4471908112 | |
| CITROËN | 4471908120 | |
| CITROËN | 4471908122 | |
| CITROËN | 4472601930 | |
| CITROËN | 4472603100 | |
| CITROËN | 4472603840 | |
| CITROËN | 4472603870 | |
| CITROËN | 6453WF | |
| CITROËN | 6453WG | |
| CITROËN | 6453WH | |
| CITROËN | 6453WJ | |
| CITROËN | 6453YQ | |
| CITROËN | 6453YR | |
| CITROËN | 648738 | |
| CITROËN | 648739 | |
| CITROËN | 648740 | |
| CITROËN | 648741 | |
| CITROËN | 648742 | |
| CITROËN | 648743 | |
| CITROËN | 96 8407 5880 | |
| CITROËN | 9659855880 | |
| CITROËN | 9659875480 | |
| CITROËN | 9659875580 | |
| CITROËN | 9676443980 | |
| CITROËN | 9676862380 | |
| CITROËN | 9689079880 | |
| CITROËN | 9689084880 | |
| CITROËN | 98 262 684 80 | |
| CITROËN | 98.278.538.80 | |
| CITROËN | 9802456780 | |
| CITROËN | 9802457680 | |
| CITROËN | 9802501780 | |
| CITROËN | 9802555880 | |
| CITROËN | 9807722580 | |
| CITROËN | 9807722880 | |
| CITROËN | 9811575580 | |
| CITROËN | 9822101380 | |
| CITROËN | 9822101780 | |
| CITROËN | SD6C12-1373 | |
| CITROËN | SD6C12-1373F | |
| NISSAN | 21410-ES60A | |
| NISSAN | 214108H800 | |
| NISSAN | 214108H801 | |
| PEUGEOT | 1606230580 | |
| PEUGEOT | 1606467480 | |
| PEUGEOT | 1611587380 | |
| PEUGEOT | 4471500220 | |
| PEUGEOT | 4471501730 | |
| PEUGEOT | 4471501731 | |
| PEUGEOT | 4471501750 | |
| PEUGEOT | 4471503250 | |
| PEUGEOT | 4471908110 | |
| PEUGEOT | 4471908112 | |
| PEUGEOT | 4471908120 | |
| PEUGEOT | 4471908122 | |
| PEUGEOT | 4472601930 | |
| PEUGEOT | 4472603100 | |
| PEUGEOT | 4472603840 | |
| PEUGEOT | 4472603870 | |
| PEUGEOT | 598754 | |
| PEUGEOT | 6453WF | |
| PEUGEOT | 6453WG | |
| PEUGEOT | 6453WH | |
| PEUGEOT | 6453WJ | |
| PEUGEOT | 6453YQ | |
| PEUGEOT | 6453YR | |
| PEUGEOT | 648738 | |
| PEUGEOT | 648739 | |
| PEUGEOT | 648740 | |
| PEUGEOT | 648741 | |
| PEUGEOT | 648742 | |
| PEUGEOT | 648743 | |
| PEUGEOT | 768623 | |
| PEUGEOT | 9659855880 | |
| PEUGEOT | 9659875480 | |
| PEUGEOT | 9659875580 | |
| PEUGEOT | 9675659980 | |
| PEUGEOT | 9676443980 | |
| PEUGEOT | 967686238 | |
| PEUGEOT | 9676862380 | |
| PEUGEOT | 9684075880 | |
| PEUGEOT | 9689079880 | |
| PEUGEOT | 9689084880 | |
| PEUGEOT | 98 262 684 80 | |
| PEUGEOT | 98.278.538.80 | |
| PEUGEOT | 9802456780 | |
| PEUGEOT | 9802457680 | |
| PEUGEOT | 9802501780 | |
| PEUGEOT | 9807722880 | |
| PEUGEOT | 9811575580 | |
| PEUGEOT | 9822101380 | |
| PEUGEOT | 9822101780 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090356 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.