Kompresor klimatyzacji KTT090172 • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT090172 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090172 THERMOTEC

874.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 8 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090172

dostawca:

THERMOTEC

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaBMW
Ograniczenia producentaDENSO
Ø koła pasowego [mm]110
Ilość oleju [ml]180
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarki7SBU17C
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090172 THERMOTEC

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: BMW 3 (E90), 3 (E92), 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64) 3.0D 09.02-03.13

    Kompresor klimatyzacji KTT090172 ma zastosowanie do modeli samochodów

    BMW

    3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

    Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090172 producenta THERMOTEC

    BMW

    64506901781, 64509175481, 64509180547, 64526901781, 64526921649, 64526925721, 64529175670, 64529180547, 64529180547-01, 6901781, 6921649, 6925721, 9175481, 9175670

    numery OEM:
    BMW      64506901781
    BMW      64509175481
    BMW      64509180547
    BMW      64526901781
    BMW      64526921649
    BMW      64526925721
    BMW      64529175670
    BMW      64529180547
    BMW      64529180547-01
    BMW      6901781
    BMW      6921649
    BMW      6925721
    BMW      9175481
    BMW      9175670
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090172 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.