Kompresor klimatyzacji KTT090043 THERMOTEC
511.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090043
dostawca:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | VISTEON FS-10 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| Ilość oleju [ml] | 205 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | FS10 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 6,4 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090043 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FORD ESCORT V, ESCORT VI, GALAXY I, GALAXY MK I, KA, TRANSIT 1.3-2.3 02.93-05.06
Kompresor klimatyzacji KTT090043 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090043 producenta THERMOTEC
numery OEM:
| FORD USA | 1 010 211 | |
| FORD USA | 1 016 093 | |
| FORD USA | 1 024 203 | |
| FORD USA | 1 026 282 | |
| FORD USA | 1 405 765 | |
| FORD USA | 1C1H19D629AA | |
| FORD USA | 4 167 448 | |
| FORD USA | 7 219 214 | |
| FORD USA | 7 419 307 | |
| FORD USA | 95NW16D629AB | |
| FORD USA | 95NW19D629AB | |
| FORD USA | 95NW19D629AC | |
| FORD USA | 95NW19D629AD | |
| FORD USA | 95NW19D629AE | |
| FORD USA | 95NW19D629AF | |
| FORD USA | 96NW19D629AA | |
| FORD USA | 96NW19D629AB | |
| FORD USA | 97GW19497BA | |
| FORD USA | 97GW19497BB | |
| FORD USA | R13BYU19D629AA |
zamienniki:
51-0029
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090043 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.