Zawór regulacyjny kompresora KTT060034 • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Mini MINI coupe (R58) Cooper S (2010.12-2015.04) 163km » KTT060034 thermotec

Zawór regulacyjny kompresora KTT060034 THERMOTEC

138.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT060034

dostawca:

THERMOTEC

Ograniczenia producentaDelphi
Ograniczenia producenta6CVC140

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zawór regulacyjny kompresora KTT060034 THERMOTEC

    Zawór sterujący kompresora klimatyzacji (DELPHI 6CVC140) pasuje do: AUDI A1, A3, A4 B6, Q2, Q3, TT SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ARONA, ATECA, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST 1.0-3.6 08.00-
    numery OEM:
    AUDI      1K0 820 803 NX
    AUDI      1K0 820 803E
    AUDI      1K0 820 803F
    AUDI      1K0 820 803G
    AUDI      1K0 820 803H
    AUDI      1K0 820 803J
    AUDI      1K0 820 803L
    AUDI      1K0 820 803N
    AUDI      1K0 820 803P
    AUDI      1K0 820 803Q
    AUDI      1K0 820 803QX
    AUDI      1K0 820 803S
    AUDI      1K0 820 803SX
    AUDI      1K0 820 808B
    AUDI      1K0 820 808BX
    AUDI      1K0 820 808D
    AUDI      1K0 820 808DX
    AUDI      1K0 820 808G
    AUDI      1K0 820 859
    AUDI      1K0 820 859C
    AUDI      1K0 820 859E
    AUDI      1K0 820 859F
    AUDI      1K0 820 859M
    AUDI      1K0 820 859Q
    AUDI      1K0 820 859QX
    AUDI      1K0 820 859S
    AUDI      1K0 820 859SX
    AUDI      5K0 820 803B
    SEAT      1K0 820 803 NX
    SEAT      1K0 820 808G
    SEAT      1K0 820 859
    SEAT      1K0 820 859S
    SEAT      1K0820803F
    SEAT      1K0820803G
    SEAT      1K0820803H
    SEAT      1K0820803L
    SEAT      1K0820803N
    SEAT      1K0820803P
    SEAT      1K0820803Q
    SEAT      1K0820803QX
    SEAT      1K0820803S
    SEAT      1K0820803SX
    SEAT      1K0820808B
    SEAT      1K0820808BX
    SEAT      1K0820808D
    SEAT      1K0820808DX
    SEAT      1K0820859C
    SEAT      1K0820859D
    SEAT      1K0820859E
    SEAT      1K0820859F
    SEAT      1K0820859M
    SEAT      1K0820859Q
    SEAT      1K0820859QX
    SEAT      1K0820859SX
    SEAT      5K0820803B
    SEAT      W01 K08 208 59F
    SKODA      1K0 820 803 NX
    SKODA      1K0 820 808G
    SKODA      1K0 820 859
    SKODA      1K0 820 859S
    SKODA      1K0820803E
    SKODA      1K0820803F
    SKODA      1K0820803G
    SKODA      1K0820803L
    SKODA      1K0820803N
    SKODA      1K0820803P
    SKODA      1K0820803Q
    SKODA      1K0820803QX
    SKODA      1K0820803S
    SKODA      1K0820803SX
    SKODA      1K0820808B
    SKODA      1K0820808BX
    SKODA      1K0820808D
    SKODA      1K0820808DX
    SKODA      1K0820859C
    SKODA      1K0820859D
    SKODA      1K0820859E
    SKODA      1K0820859F
    SKODA      1K0820859M
    SKODA      1K0820859Q
    SKODA      1K0820859QX
    SKODA      1K0820859SX
    SKODA      5K0820803B
    VOLKSWAGEN      1K0 820 803F
    VOLKSWAGEN      1K0 820 803G
    VOLKSWAGEN      1K0 820 803N
    VOLKSWAGEN      1K0 820 803P
    VOLKSWAGEN      1K0 820 803Q
    VOLKSWAGEN      1K0 820 803S
    VOLKSWAGEN      1K0 820 808B
    VOLKSWAGEN      1K0 820 808D
    VOLKSWAGEN      1K0 820 808F
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859D
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859E
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859F
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859M
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859Q
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859QX
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859S
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859SX
    VOLKSWAGEN      1K0820803E
    VOLKSWAGEN      1K0820803H
    VOLKSWAGEN      1K0820803J
    VOLKSWAGEN      1K0820803L
    VOLKSWAGEN      1K0820803NX
    VOLKSWAGEN      1K0820803QX
    VOLKSWAGEN      1K0820803SX
    VOLKSWAGEN      1K0820808BX
    VOLKSWAGEN      1K0820808DX
    VOLKSWAGEN      1K0820808FX
    VOLKSWAGEN      1K0820859C
    VOLKSWAGEN      2E0820803A
    VOLKSWAGEN      2E0820803B
    VOLKSWAGEN      2E0820803C
    VOLKSWAGEN      2E0820803D
    VOLKSWAGEN      2E0820803G
    VOLKSWAGEN      5K0820803B
    zamienniki:
    92-0210
    brak
    KAGER
    92-0271
    brak
    KAGER
    8FK 351 316-461
    brak
    HELLA
    8FK 351 316-641
    brak
    HELLA
    8FK 351 316-961
    brak
    HELLA
    8FK 351 322-011
    brak
    HELLA
    V15-15-0024
    brak
    VEMO
    V15-15-0049
    brak
    VEMO
    V15-15-2015
    brak
    VEMO
    447180-4340
    brak
    DENSO
    447180-5530
    brak
    DENSO
    447190-2380
    brak
    DENSO
    447220-9200
    brak
    DENSO
    447220-9350
    brak
    DENSO
    V15-15-0063
    brak
    VEMO
    V15-15-1049
    brak
    VEMO
    V15-15-1057
    brak
    VEMO
    92-0454
    brak
    KAGER
    5800K220
    brak
    VAN WEZEL
    5800K258
    brak
    VAN WEZEL
    5800K266
    brak
    VAN WEZEL
    5800K284
    brak
    VAN WEZEL
    5800K298
    brak
    VAN WEZEL
    0300K359
    brak
    VAN WEZEL

    Zastosowanie Zawór regulacyjny kompresora KTT060034 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.