Zawór regulacyjny kompresora KTT060013 • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A4 B6 Avant (8E5) 3.0 (2001.09-2004.12) 220km » KTT060013 thermotec

Zawór regulacyjny kompresora KTT060013 THERMOTEC

147.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT060013

dostawca:

THERMOTEC

Ograniczenia producentaDENSO

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zawór regulacyjny kompresora KTT060013 THERMOTEC

    Zawór sterujący kompresora klimatyzacji (DENSO 7SEU16C) pasuje do: AUDI A1, A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, Q2, Q3, TT SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ARONA, ATECA, IBIZA IV, IBIZA IV SC 1.0-3.6 08.97-
    numery OEM:
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859S
    VOLKSWAGEN      1K0 820 859SX

    Zastosowanie Zawór regulacyjny kompresora KTT060013 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.