Silnik elektryczny dmuchawy DDX011TT • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » ogrzewanie i wentylacja » dmuchawa Opel SENATOR A (29_) 2.8 (1978.02-1981.04) 140km » DDX011TT thermotec

Silnik elektryczny dmuchawy DDX011TT THERMOTEC

138.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

DDX011TT

dostawca:

THERMOTEC

Napięcie [V]12
Średnica 1/Średnica 2 [mm]127
Średnica [mm]127
Kształtpłaski
Rodzaj korpusubez obudowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez zintegrowanego regulatora
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Liczba zestyków2
Liczba łopatek wentylatora36

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Silnik elektryczny dmuchawy DDX011TT THERMOTEC

    Dmuchawa pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, CALIBRA A, VECTRA A SAAB 900 II 1.4-2.5 04.88-01.05
    numery OEM:
    OPEL      1808068
    OPEL      1845021
    OPEL      1845035
    OPEL      1845038
    OPEL      1845057
    OPEL      90228758
    OPEL      90360146
    OPEL      90451605
    OPEL      90506193
    OPEL      90589511
    SAAB      4366944
    SAAB      4635041
    SAAB      4758819
    VAUXHALL      90228758
    VAUXHALL      90360146
    VAUXHALL      90451605
    VAUXHALL      90506193
    VAUXHALL      90589511

    Zastosowanie Silnik elektryczny dmuchawy DDX011TT THERMOTEC w samochodach:

    Dmuchawa wewnętrzna


    Dmuchawa wnętrza kabiny pełni w pojeździe bardzo ważną funkcję. Bez niej funkcjonowanie klimatyzacji byłoby niemożliwe. Wentylator dostarcza ogrzane lub schłodzone powietrze do wnętrza kabiny pasażerskiej. Umożliwia to skuteczną regulację temperatury wewnątrz pojazdu. Wentylatory cechuje wysoka moc i duża przepustowość. Warto dodać, że możliwe jest zasilanie dmuchawy prądem o napięciu 12 V oraz 24 V. Dzięki temu wentylator może pracować zarówno w samochodach osobowych, ciężarowych, jak i pojazdach rolniczych.

    Dmuchawa pracuje w trybie ciągłym, w związku z tym ulega stopniowemu zużyciu. Objawia się to zazwyczaj głośniejszą pracą wentylatorów.

    Łopatki pracują ze stosunkowo wysoką prędkością obrotową i w warunkach minimalnego tarcia, dzięki obecności środka smarnego. Nasilenie się hałasu podczas pracy wentylatora jest zwykle spowodowane utraceniem przez smar swoich właściwości przy jednoczesnym nagromadzeniu w tym miejscu brudu zwiększającego tarcie. To oznaka, że wkrótce dojdzie do zatarcia łożysk. Konieczna będzie wówczas wymiana zużytych elementów.

    Trzeba jednak pamiętać, że nasmarowanie elementów dmuchawy nie zawsze skutkuje rozwiązaniem problemu głośnej pracy. W niektórych przypadkach najlepszym rozwiązaniem będzie zainwestowanie w zakup nowego wentylatora.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.