Termostat środka chłodzącego D2C002TT THERMOTEC
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
D2C002TT
dostawca:
THERMOTEC
| Temperatura otwarcia [°c] | 83 |
| Wysokość 1 [mm] | 35,5 |
| Średnica 1 [mm] | 55 |
| Średnica 2 [mm] | 28,5 |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat środka chłodzącego D2C002TT THERMOTEC
Termostat cieczy chłodzącej (83°C) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BX, C15, C4 I, C5 I, C5 II, C8, EVASION, JUMPER I, JUMPER II, JUMPER III, JUMPY I, XANTIA, XSARA, XSARA PICASSO, ZX 1.4D-Electric 10.85-
numery OEM:
| CITROËN | 133823 | |
| CITROËN | 96095011 | |
| CITROËN | 96160901 | |
| FIAT | 9616090180 | |
| LADA | 212151306015 | |
| LANCIA | 9616090180 | |
| PEUGEOT | 133823 | |
| PEUGEOT | 96095011 | |
| PEUGEOT | 96160901 | |
| RENAULT | 7700868274 | |
| RENAULT | 7701038494 | |
| SUZUKI | 1757086CA0 | |
| SUZUKI | 1767066G00 | |
| TOYOTA | SU00100223 | |
| HYUNDAI | 2551129000 | |
| FSO | 063337 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat środka chłodzącego D2C002TT THERMOTEC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.