Pompa cieczy chłodzącej D1M029TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1M029TT
THERMOTEC
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1M029TT THERMOTEC
| MERCEDES-BENZ | 1042003301 | |
| MERCEDES-BENZ | 1042004401 | |
| MERCEDES-BENZ | 104200440180 | |
| MERCEDES-BENZ | 1042004701 | |
| MERCEDES-BENZ | A 104 200 44 01 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A104 200 33 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A104 200 44 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A104 200 47 01 | |
| BUGATTI | PA6811 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1M029TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.