Pompa cieczy chłodzącej D1F034TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1F034TT
THERMOTEC
| Liczba zębów | 23 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 62 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1F034TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D1F034TT ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1F034TT producenta THERMOTEC
ALFA ROMEO
55184081
FIAT
46520401, 55184081, 55198547
LANCIA
46520401, 55184081, 55198547
| ALFA ROMEO | 551 840 81 | |
| FIAT | 46520401 | |
| FIAT | 55184081 | |
| FIAT | 55198547 | |
| LANCIA | 46520401 | |
| LANCIA | 55184081 | |
| LANCIA | 55198547 | |
| FORD USA | 1535462 | |
| BUGATTI | PA5934 | |
| BUGATTI | PA5943 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1F034TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.