Pompa cieczy chłodzącej D13038TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D13038TT
THERMOTEC
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D13038TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D13038TT ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D13038TT producenta THERMOTEC
MAZDA
L32715100, L32715100A, LF0115100
| MAZDA | L32715100 | |
| MAZDA | L32715100A | |
| MAZDA | LF0115100 | |
| FORD USA | 1119276 | |
| FORD USA | 1142005 | |
| FORD USA | 1142427 | |
| FORD USA | 1313167 | |
| FORD USA | 1336008 | |
| FORD USA | 1434347 | |
| FORD USA | 1S7G8501AK | |
| FORD USA | 1S7G8501AL | |
| FORD USA | 1S7G8501AN | |
| FORD USA | 1S7G8591AA | |
| FORD USA | 1S7Z8501AK | |
| BUGATTI | PA6015 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D13038TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.