Pompa cieczy chłodzącej D13008TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D13008TT
THERMOTEC
| Liczba zębów | 22 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D13008TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D13008TT ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D13008TT producenta THERMOTEC
MAZDA
8AG615010A, R20115010A, R20115010B, RF0199154, RF0315010B, RF9515010
| MAZDA | 8AG615010A | |
| MAZDA | R20115010A | |
| MAZDA | R20115010B | |
| MAZDA | RF0199154 | |
| MAZDA | RF0315010B | |
| MAZDA | RF9515010 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D13008TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.