Pompa cieczy chłodzącej D12103TT • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Bmw 7 (E65, E66, E67) 740 i, Li (2005.03-2008.08) 306km » D12103TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D12103TT THERMOTEC

233.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D12103TT

dostawca:

THERMOTEC

Tryb pracymechaniczne

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D12103TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: LEXUS ES, RX TOYOTA ALPHARD / VELLFIRE, AVALON, CAMRY, HARRIER, HIGHLANDER, HIGHLANDER / KLUGER, MARK X ZIO I, PREVIA III 3.0/3.5/3.5H 08.03-
    numery OEM:
    TOYOTA      16100-09411
    TOYOTA      16100-0944
    TOYOTA      16100-09440
    TOYOTA      16100-09441
    TOYOTA      16100-39455
    TOYOTA      16100-39456
    TOYOTA      16100-69298
    TOYOTA      1610009442
    TOYOTA      1610069205
    TOYOTA      1610069206
    TOYOTA      1610069305
    TOYOTA      1610069335
    TOYOTA      1610069455
    BUGATTI      PA10071
    LEXUS      16100-39455
    LEXUS      16100-39456
    LEXUS      1610009440
    LEXUS      1610009441
    LEXUS      1610009442
    LEXUS      1610069205
    LEXUS      1610069206
    LEXUS      1610069298
    LEXUS      1610069305
    LEXUS      1610069335
    LEXUS      1610069455
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D12103TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.