Pompa cieczy chłodzącej D12089TT • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D12089TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D12089TT THERMOTEC

133.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D12089TT

dostawca:

THERMOTEC

Tryb pracymechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2Koło pasowe wciskane

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D12089TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: LEXUS IS II TOYOTA AURIS, AVENSIS, COROLLA, COROLLA VERSO, RAV 4 III, RAV 4 IV, VERSO 2.0D/2.2D 04.03-09.19

    Pompa cieczy chłodzącej D12089TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    LEXUS

    IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II

    TOYOTA

    YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D12089TT producenta THERMOTEC

    LEXUS

    1610009340, 1610029495

    TOYOTA

    1610009340, 1610029495

    numery OEM:
    TOYOTA      1610009340
    TOYOTA      1610029495
    BUGATTI      PA10094
    LEXUS      1610009340
    LEXUS      1610029495
    CARBODIES      332622
    NumerProducentCena
    32683FEBI BILSTEINbrak
    506905VALEObrak
    WP0503LPRbrak
    35-02-269ASHIKAbrak
    350982071000MAGNETI MARELLIbrak
    33-0908KAGERbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D12089TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.