Pompa cieczy chłodzącej D10301TT • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Renault 19 I (B/C53_) 1.7 (B/C53C) (1988.09-1992.04) 90km » D10301TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D10301TT THERMOTEC

110.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D10301TT

dostawca:

THERMOTEC

Liczba zębów25
Tryb pracymechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D10301TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: KIA CARENS I, CLARUS, CONCORD, SHUMA II, SPORTAGE MAZDA B-SERIE, E 1.8/2.0/2.2 01.83-08.06
    numery OEM:
    MAZDA      8AG215010A
    MAZDA      8AG215100
    MAZDA      8AG615010
    MAZDA      8AG615010A
    MAZDA      K71015010
    KIA      0FE3N15010
    KIA      0FE3N15010D
    KIA      0FE3N15010E
    KIA      0K71015010
    NumerProducentCena
    ADG09115BLUE PRINTbrak
    J PQ-001JAPANPARTSbrak
    VKPC 94452SKFbrak
    J PQ-308JAPANPARTSbrak
    J PQ-314JAPANPARTSbrak
    WP2205DELPHIbrak
    35-03-307ASHIKAbrak
    J PQ-002JAPANPARTSbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D10301TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.