| średnica zewnętrzna [mm] | 330 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Minimalna grubość [mm] | 26 |
| Wysokość [mm] | 45 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/08 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 110 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 70 |
| Ciężar [kg] | 10,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Długość opakowania [cm] | 36,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 35 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 3159 0 1 PRO |
| nr EAN | 4019722540097 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO 92315903 TEXTAR
Wentylowana wewnętrznie tarcza hamulcowa do osi z hamulcami tarczowymi. Element przeznaczony do współpracy z zaciskiem i klockami dobranymi do konkretnej wersji układu hamulcowego. Powierzchnia jest pokryta, co ogranicza korozję podczas magazynowania i ułatwia montaż. Produkt dostarczany bez piasty koła oraz bez sworznia mocującego koła.
Parametry montażowe obejmują średnicę zewnętrzną 330 mm i grubość 28 mm, z dopuszczalną minimalną grubością 26 mm. Wysokość tarczy wynosi 45 mm. Rozstaw otworów 05/08 przy średnicy rozmieszczenia 110 mm oraz otwór centrujący 70 mm wymagają zgodności z piastą – w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– średnica 330 mm, grubość 28 mm (min. 26 mm), wysokość 45 mm
– wentylacja wewnętrzna, powierzchnia pokryta, masa ok. 10,5 kg
– rozstaw 05/08, PCD 110 mm, otwór centrujący 70 mm; bez piasty i sworznia
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
569129, 95517219
| OPEL | 569129 | |
| OPEL | 95517219 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO 92315903 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO 92315903 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.