| średnica zewnętrzna [mm] | 305 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Minimalna grubość [mm] | 10,4 |
| Wysokość [mm] | 33,1 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/05 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 127 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 72,5 |
| Ciężar [kg] | 5,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Długość opakowania [cm] | 33,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 32 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9,5 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 1810 0 1 PRO+ |
| nr EAN | 4019722494208 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO+ 92181005 TEXTAR
Element układu hamulcowego w wersji pełnej, przeznaczony do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Tarcza o średnicy zewnętrznej 305 mm i grubości 12 mm, z minimalną dopuszczalną grubością 10,4 mm. Wysokość wynosi 33,1 mm. Wykonanie wysoko nawęglane oraz powierzchnia pokryta ograniczają podatność na przegrzewanie i korozję eksploatacyjną.
Wzór mocowania 5 otworów (05/05) z rozstawem 127 mm oraz otwór centrujący 72,5 mm. Masa 5,5 kg. Dostarczany bez piasty koła i bez sworznia mocującego koła. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– średnica 305 mm, grubość 12 mm, min. 10,4 mm
– tarcza pełna, wykonanie wysoko nawęglane, powierzchnia pokryta
– mocowanie 5x127, otwór centrujący 72,5 mm; bez piasty i sworzni
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
04721677AA, 4721677AA, 4721996AA
K04721677AA, K04721996AA, K04721996AB
7B0615601A, 7B0615601B
04721996AA, 04721996AB, 4721996AB
| AUDI | 7B0615601A | |
| AUDI | 7B0615601B | |
| CHRYSLER | 04721996AA | |
| CHRYSLER | 04721996AB | |
| CHRYSLER | 4721996AB | |
| DODGE | 04721677AA | |
| DODGE | 4721677AA | |
| DODGE | 4721996AA | |
| FIAT | K04721677AA | |
| FIAT | K04721996AA | |
| FIAT | K04721996AB | |
| SEAT | 7B0615601A | |
| SEAT | 7B0615601B | |
| SKODA | 7B0615601A | |
| SKODA | 7B0615601B | |
| VOLKSWAGEN | 7B0615601A | |
| VOLKSWAGEN | 7B0615601B |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO+ 92181005 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO+ 92181005 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.