Okładzina szczęki hamulcowej 19515 15,40 0 5 T099 TEXTAR
250.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
19515 15,40 0 5 T099
dostawca:
TEXTAR
| Jakość | T099 |
| Grubość [mm] | 15,4 |
| Szerokość [mm] | 200 |
| Długość łuku wewnętrznego [mm] | 129 |
| Liczba otworów na nity | 8 |
| Średnica bębna [mm] | 300 |
| Liczba nitów na zestaw okładzin hamulcowych | 64 |
| Klocek hamulcowy | Wymiar podstawowy |
| Klocek hamulcowy | z półokrągłą okładziną |
| System hamulcowy | S-Cam |
| Numer WVA | 19515 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 85000600 |
| Opakowanie | Opakowanie w folię kurczliwą |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Okładzina szczęki hamulcowej 19515 15,40 0 5 T099 TEXTAR
Okładzina szczęk hamulcowych tył (300x200. podstawowy, nie zawiera nitów) pasuje do: SAF 5, KRZ, RZM, SKRS, WRLZM, WRSM, WRZ, WRZM, WZRLZM, Z
numery OEM:
| DONGNAN (SOUEAST) | SJ22231S7340 |
zamienniki:
K19515.0-F3658
brak
FERODO
K19515.0-F3662
brak
FERODO
1951594040
brak
JURID
219515
brak
VALEO
Zastosowanie Okładzina szczęki hamulcowej 19515 15,40 0 5 T099 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Okładzina szczęki hamulcowej 19515 15,40 0 5 T099 TEXTAR:
Karol, Białystok
2021-04-26
★
★
★
★
★
5/5
Zgodny z opisem.Polecam
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.