Łożyskowanie, amortyzator, TED54185 • TED-GUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » TED54185 ted-gum

Łożyskowanie, amortyzator TED54185 TED-GUM

51.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

TED54185

dostawca:

TED-GUM

Strona zabudowy Oś tylna
Strona zabudowy góra
Wymagana ilość 2
nr EAN 5902275541859

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator TED54185 TED-GUM

    Silentblock amortyzatora tył L/P pasuje do: ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C FIAT 500, 500 C, PANDA FORD KA 0.9-Electric 07.07-

    Łożyskowanie, amortyzator TED54185 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE Łożyskowanie, amortyzator TED54185 producenta TED-GUM

    FIAT

    51846485, 51857841, 51860150, 51864833, 51925898, 51955345, 51957098

    FORD

    1578532, 1672372, 1753050, 50710807, 9S5118125AC, BS5118125AA

    numery OEM:
    FIAT      51846485
    FIAT      51857841
    FIAT      51860150
    FIAT      51864833
    FIAT      51925898
    FIAT      51955345
    FIAT      51957098
    FORD      1578532
    FORD      1672372
    FORD      1753050
    FORD      50710807
    FORD      9S51-18125-AC
    FORD      BS51-18125-AA
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator TED54185 TED-GUM w samochodach:

    Mocowanie amortyzatora


    Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

    Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

    Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
    Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

    Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.