Mocowanie amortyzatora TED40191 TED-GUM
95.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
TED40191
dostawca:
TED-GUM
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5902275401917 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie amortyzatora TED40191 TED-GUM
Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P pasuje do: LEXUS GX, TOYOTA 4 RUNNER V, FJ CRUISER, HILUX VIII, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO 2.4D-4.6 09.02-
Mocowanie amortyzatora TED40191 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Mocowanie amortyzatora TED40191 producenta TED-GUM
TOYOTA
4860960100
numery OEM:
| TOYOTA | 48609-60100 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Mocowanie amortyzatora TED40191 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).