Łożyskowanie, amortyzator, 00518090 • TED-GUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora Mitsubishi GALANT VII (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 V6-24 (E64A, E54A) (1992.11-1996.08) 150km » 00518090 ted-gum

Łożyskowanie, amortyzator 00518090 TED-GUM

71.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 7 szt.
 
    Ocena:
numer części:

00518090

dostawca:

TED-GUM

Status produktu: Normalny
MateriałPU (poliuretan)
Strona zabudowyTylna oś po obydwu stronach
Strona zabudowygóra
Strona zabudowyna dole
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz nakładką ze smarem
Wymagana ilość4
nr EAN5908229990384

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator 00518090 TED-GUM

    Poliuretanowa tuleja amortyzatora, 1szt., amortyzator tył, dół/góra/tył, twardość: 80 Sha, pasuje do: IVECO DAILY III, DAILY IV CITROEN JUMPER I, JUMPER II FIAT DOBLO, DOBLO CARGO 1.3D-3.0D 01.82-
    numery OEM:
    CITROËN      5206.F4
    CITROËN      5206.HL
    CITROËN      5206.HW
    CITROËN      5206.J6
    CITROËN      5206.P6
    CITROËN      5206.S4
    FIAT      46749274
    FIAT      46824682
    FIAT      46825166
    FIAT      51714754
    PEUGEOT      5206.F4
    PEUGEOT      5206.HL
    PEUGEOT      5206.HW
    PEUGEOT      5206.J6
    PEUGEOT      5206.P6
    PEUGEOT      5206.S4
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator 00518090 TED-GUM w samochodach:

    Mocowanie amortyzatora


    Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

    Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

    Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
    Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

    Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.