Łożyskowanie, amortyzator 00417553 TED-GUM
12.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
00417553
dostawca:
TED-GUM
| Strona zabudowy | góra |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5908229938447 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator 00417553 TED-GUM
Odbój amortyzatora przód/tył L/P (wys. 21mm) pasuje do: NISSAN VANETTE 1.5/2.0D/2.4 10.86-12.95
Łożyskowanie, amortyzator 00417553 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
Numery OE Łożyskowanie, amortyzator 00417553 producenta TED-GUM
MERCEDES-BENZ
2023260168, A2023260168
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 2023260168 | |
| MERCEDES-BENZ | A2023260168 |
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator 00417553 TED-GUM w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).