Filtr oleju, S 5061 PE • SOFIMA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » S 5061 PE sofima

Filtr oleju S 5061 PE SOFIMA

33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:9 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 9 szt.
 
    Ocena:
5/5 (3 oceny)
numer części:

S 5061 PE

dostawca:

SOFIMA

Wysokość [mm] 105
średnica zewnętrzna [mm] 66
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24,7
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 47,6
Rodzaj filtra Wkład filtra
nr EAN 8013097066714

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju S 5061 PE SOFIMA

    Filtr oleju pasuje do: ALFA ROMEO 159, BRERA, GIULIETTA, MITO, SPIDER CHEVROLET AVEO, MALIBU CITROEN NEMO FIAT 500, 500 C, 500L, BRAVO, BRAVO II, CROMA, DOBLO, DOBLO CARGO 1.3D-2.0D 09.03-

    Filtr oleju S 5061 PE ma zastosowanie do modeli samochodów

    SUZUKI

    JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    ALFA ROMEO

    166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    PIAGGIO

    M500, QUARGO, APE MINI, APE CLASSIC, APE CALESSINO, APE 50, APE 50 Skrzynia

    CHEVROLET

    IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI

    SAAB

    9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X

    Numery OE Filtr oleju S 5061 PE producenta SOFIMA

    SUZUKI

    1651063P00, 1651063P00000, 1651068L10, 1651068L10000, 1651079J60, 1651079J60000, 16510M68L1000

    OPEL

    650181, 650231, 860134

    FIAT

    55206816, 55207208, 55214974, 71751114, 71751127, 71751128, 71770689, 71773185, 71777722, 71777723

    CITROËN

    1109CJ

    PEUGEOT

    1109CJ

    SAAB

    93195463, 93195862

    numery OEM:
    CITROËN      1109-CJ
    FIAT      55206816
    FIAT      55207208
    FIAT      55214974
    FIAT      71751114
    FIAT      71751127
    FIAT      71751128
    FIAT      71770689
    FIAT      71773185
    FIAT      71777722
    FIAT      71777723
    FORD      1724214
    FORD      BS51-6731-AA
    OPEL      650181
    OPEL      650231
    OPEL      860134
    PEUGEOT      1109-CJ
    SAAB      93195463
    SAAB      93195862
    SUZUKI      16510-63P00
    SUZUKI      16510-63P00-000
    SUZUKI      16510-68L10
    SUZUKI      16510-68L10-000
    SUZUKI      16510-79J60
    SUZUKI      16510-79J60-000
    SUZUKI      16510-M68L10-00
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Filtr oleju S 5061 PE SOFIMA w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju S 5061 PE SOFIMA:

    jan, Ząbki
    2022-01-03
     5/5
    Filterek w korzystnej cenie w tym sklepie
    Krzysztof, Laski k/Warszawy
    2022-09-30
     5/5
    Filtr Ok, stosuję do Iveco Daily.
    Krzysztof, Laski k/Warszawy
    2020-05-07
     5/5
    Olej OK, czeka na wymianę.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    SOFIMA
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.