Sonda lambda 09SKV851 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV851
SKV
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 1070 |
| Ciężar [kg] | 0,20 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV851 SKV
Sonda lambda 09SKV851 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
ROLLS-ROYCE
SILVER SERAPH, CORNICHE V, PHANTOM VII, GHOST I, PHANTOM VII Drophead Coupe, PHANTOM VII coupe, WRAITH
BENTLEY
ARNAGE, CONTINENTAL coupe, CONTINENTAL FLYING SPUR, AZURE II, CONTINENTAL, ARNAGE coupe, MULSANNE
Numery OE Sonda lambda 09SKV851 producenta SKV
AUDI
06A906262AB, 06A906262AN
VOLKSWAGEN
06A906262AB, 06A906262AN
SEAT
06A906262AB, 06A906262AN
SKODA
06A906262AB, 06A906262AN
MERCEDES-BENZ
0045422218, A0045422218
| AUDI | 06A906262AB | |
| AUDI | 06A906262AN | |
| MERCEDES-BENZ | 0045422218 | |
| MERCEDES-BENZ | A0045422218 | |
| SEAT | 06A906262AB | |
| SEAT | 06A906262AN | |
| SKODA | 06A906262AB | |
| SKODA | 06A906262AN | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262AB | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262AN | |
| VAG | 06A906262AB | |
| VAG | 06A906262AN |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV851 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.