Sonda lambda 09SKV743 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV743
SKV
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 420 |
| Ciężar [kg] | 0,12 |
| Opór [Ohm] | 13 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV743 SKV
Sonda lambda 09SKV743 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Sonda lambda 09SKV743 producenta SKV
CHEVROLET
96415640, 96419320
DAEWOO
96415640, 96419320
HYUNDAI
3921039800, 3921039820
KIA
3921039800, 3921039820
MITSUBISHI
MN137944
| MITSUBISHI | MN137944 | |
| OPEL | 4803531 | |
| OPEL | 96415640 | |
| CHEVROLET | 96415640 | |
| CHEVROLET | 96419320 | |
| HYUNDAI | 3921039800 | |
| HYUNDAI | 3921039820 | |
| KIA | 3921039800 | |
| KIA | 3921039820 | |
| DAEWOO | 96415640 | |
| DAEWOO | 96419320 | |
| PONTIAC | 96415640 | |
| PONTIAC | 96419320 | |
| BUICK | 96415640 | |
| BUICK | 96419320 | |
| CADILLAC | 96415640 | |
| CADILLAC | 96419320 |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV743 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.