Sonda lambda 09SKV624 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV624
SKV
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 1670 |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 4 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV624 SKV
Sonda lambda 09SKV624 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Sonda lambda 09SKV624 producenta SKV
AUDI
030906262, 030906262A, 058906265B, 06A906262AC, 06A906262AK
VOLKSWAGEN
030906262, 030906262A, 058906265B, 06A906262AC, 06A906262AK
SEAT
030906262, 030906262A, 058906265B, 06A906262AC, 06A906262AK
SKODA
030906262, 030906262A, 058906265B, 06A906262AC, 06A906262AK
| AUDI | 030906262 | |
| AUDI | 030906262A | |
| AUDI | 058906265B | |
| AUDI | 06A906262AC | |
| AUDI | 06A906262AK | |
| SEAT | 030906262 | |
| SEAT | 030906262A | |
| SEAT | 058906265B | |
| SEAT | 06A906262AC | |
| SEAT | 06A906262AK | |
| SKODA | 030906262 | |
| SKODA | 030906262A | |
| SKODA | 058906265B | |
| SKODA | 06A906262AC | |
| SKODA | 06A906262AK | |
| VOLKSWAGEN | 030906262 | |
| VOLKSWAGEN | 030906262A | |
| VOLKSWAGEN | 058906265B | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262AC | |
| VOLKSWAGEN | 06A906262AK | |
| LAMBORGHINI | 030906262 | |
| LAMBORGHINI | 030906262A | |
| LAMBORGHINI | 058906265B | |
| LAMBORGHINI | 06A906262AC | |
| LAMBORGHINI | 06A906262AK | |
| BENTLEY | 030906262 | |
| BENTLEY | 030906262A | |
| BENTLEY | 058906265B | |
| BENTLEY | 06A906262AC | |
| BENTLEY | 06A906262AK |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV624 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.