Sonda lambda 09SKV619 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV619
SKV
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 300 |
| Ciężar [kg] | 0,12 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV619 SKV
Sonda lambda 09SKV619 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Sonda lambda 09SKV619 producenta SKV
MERCEDES-BENZ
0005406117, 0015403717, 0025402317, A0005406117, A0015403717, A0025402317
SMART
0003122V004, 0003122V005, 0003122V005000000, 0005406117, 0015403717, 0025402317, A0005406117, A0015403717, A0025402317, Q0003122V004, Q0003122V00500000
CHRYSLER
05099817AA, 5099817AA
| CHRYSLER | 05099817AA | |
| CHRYSLER | 5099817AA | |
| DODGE | 05099817AA | |
| DODGE | 5099817AA | |
| MERCEDES-BENZ | 0005406117 | |
| MERCEDES-BENZ | 0015403717 | |
| MERCEDES-BENZ | 0025402317 | |
| MERCEDES-BENZ | A0005406117 | |
| MERCEDES-BENZ | A0015403717 | |
| MERCEDES-BENZ | A0025402317 | |
| SMART | 0003122V004 | |
| SMART | 0003122V005 | |
| SMART | 0003122V005000000 | |
| SMART | 0005406117 | |
| SMART | 0015403717 | |
| SMART | 0025402317 | |
| SMART | A0005406117 | |
| SMART | A0015403717 | |
| SMART | A0025402317 | |
| SMART | Q0003122V004 | |
| SMART | Q0003122V00500000 | |
| MAYBACH | 0003122V004 | |
| MAYBACH | 0003122V005 | |
| MAYBACH | 0003122V005000000 | |
| MAYBACH | 0005406117 | |
| MAYBACH | 0015403717 | |
| MAYBACH | 0025402317 | |
| MAYBACH | A0005406117 | |
| MAYBACH | A0015403717 | |
| MAYBACH | A0025402317 | |
| MAYBACH | Q0003122V004 | |
| MAYBACH | Q0003122V00500000 |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV619 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.