Sonda lambda 09SKV069 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV069
SKV
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 320 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 1 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 09SKV069 SKV
Sonda lambda 09SKV069 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Sonda lambda 09SKV069 producenta SKV
OPEL
25106073, 25133391, 25164596, 855305, 855315, 855333
SUZUKI
1821360B00, 1821364B00
DAEWOO
24133391, 25106073, 25133391, 25164596
SUBARU
1821360B00
| OPEL | 25106073 | |
| OPEL | 25133391 | |
| OPEL | 25164596 | |
| OPEL | 855305 | |
| OPEL | 855315 | |
| OPEL | 855333 | |
| SUBARU | 1821360B00 | |
| SUZUKI | 1821360B00 | |
| SUZUKI | 1821364B00 | |
| CHEVROLET | 24133391 | |
| CHEVROLET | 25106073 | |
| CHEVROLET | 25133391 | |
| CHEVROLET | 25164596 | |
| DAEWOO | 24133391 | |
| DAEWOO | 25106073 | |
| DAEWOO | 25133391 | |
| DAEWOO | 25164596 | |
| PONTIAC | 24133391 | |
| PONTIAC | 25106073 | |
| PONTIAC | 25133391 | |
| PONTIAC | 25164596 | |
| BUICK | 24133391 | |
| BUICK | 25106073 | |
| BUICK | 25133391 | |
| BUICK | 25164596 | |
| CADILLAC | 24133391 | |
| CADILLAC | 25106073 | |
| CADILLAC | 25133391 | |
| CADILLAC | 25164596 |
Zastosowanie Sonda lambda 09SKV069 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.