Pompa wodna VKPC 81231 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKPC 81231
SKF
| Ilość zębów | 29 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Liczba śrub | 4 |
| nr EAN | 7316577160232 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna VKPC 81231 SKF
Pompa wodna VKPC 81231 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa wodna VKPC 81231 producenta SKF
AUDI
06H121026DD, 06K121011, 06L121005A, 06L121012, 06L121012A
SEAT
06H121026DD, 06K121011, 06L121005A, 06L121012, 06L121012A
VOLKSWAGEN
06K121011, 06K121011B, 06K121011C, 06L121005A, 06L121012, 06L121012A
SKODA
06K121011, 06L121005A, 06L121012, 06L121012A
| AUDI | 06H 121 026 DD | |
| AUDI | 06K 121 011 | |
| AUDI | 06L 121 005 A | |
| AUDI | 06L 121 012 | |
| AUDI | 06L 121 012 A | |
| SEAT | 06H 121 026 DD | |
| SEAT | 06K 121 011 | |
| SEAT | 06L 121 005 A | |
| SEAT | 06L 121 012 | |
| SEAT | 06L 121 012 A | |
| SKODA | 06K 121 011 | |
| SKODA | 06L 121 005 A | |
| SKODA | 06L 121 012 | |
| SKODA | 06L 121 012 A | |
| VOLKSWAGEN | 06K 121 011 | |
| VOLKSWAGEN | 06K 121 011 B | |
| VOLKSWAGEN | 06K 121 011 C | |
| VOLKSWAGEN | 06L 121 005 A | |
| VOLKSWAGEN | 06L 121 012 | |
| VOLKSWAGEN | 06L 121 012 A |
Zastosowanie Pompa wodna VKPC 81231 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna VKPC 81231 SKF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.