Zestaw paska klinowego wielorowkowego VKMA 36209 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Długość [mm] | 1750 |
| Szerokość [mm] | 21,36 |
| Ilość żeber | 6 |
| Materiał pasa | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| nr EAN | 7316574766659 |
VKM 36020 Rolka napinająca paska wieloklinowego
VKM 36031 Rolka prowadząca pasek wieloklinowy
VKMV 6PK1750 Pasek klinowy wielorowkowy
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw paska klinowego wielorowkowego VKMA 36209 SKF
| ALFA ROMEO | 46769821 | |
| ALFA ROMEO | 71739910 | |
| ALFA ROMEO | 71749452 | |
| CITROËN | 5750.YG | |
| CITROËN | 5750.Z7 | |
| FIAT | 71749452 | |
| FIAT | 9638464380 | |
| FORD | 1004485 | |
| FORD | 1041193 | |
| FORD | 96MF 6C301 BC | |
| FORD | V97MF 6C301 AA | |
| LANCIA | 71749452 | |
| LANCIA | 9638464380 | |
| MAZDA | 1E05-15-907 | |
| MITSUBISHI | M883834 | |
| MITSUBISHI | MW30623983 | |
| NISSAN | 11750-00Q0F | |
| NISSAN | 11925-00Q0D | |
| NISSAN | 11925-00QAA | |
| NISSAN | 11925-00QAF | |
| NISSAN | 11925-00QAL | |
| NISSAN | 11927-00QAA | |
| OPEL | 44 10 595 | |
| OPEL | 93160256 | |
| PEUGEOT | 5750.YG | |
| PEUGEOT | 5750.Z6 | |
| RENAULT | 77 00 101 261 | |
| RENAULT | 77 00 102 872 | |
| RENAULT | 77 00 102 931 | |
| RENAULT | 77 00 104 092 | |
| RENAULT | 77 01 477 527 | |
| RENAULT | 82 00 104 754 | |
| RENAULT | 82 00 169 191 | |
| RENAULT | 82 00 277 606 | |
| RENAULT | 82 00 403 954 | |
| RENAULT | 82 00 603 359 | |
| SUZUKI | 49170-84A80 | |
| VAUXHALL | 44 10 595 | |
| VAUXHALL | 93160256 | |
| VOLVO | 30883834 | |
| LAND ROVER | PQS 10061 |
Zastosowanie Zestaw paska klinowego wielorowkowego VKMA 36209 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw paska klinowego wielorowkowego VKMA 36209 SKF:
Zestaw paska wielorowkowego
Zestaw paska służy do przenoszenia napędu z silnika na różne pomocnicze podzespoły, bez których jazda pojazdem byłaby utrudniona lub niemożliwa. Mowa tu choćby o alternatorze, pompie wody, pompie wspomagania kierownicy, układowi klimatyzacji itp. W skład takiego zestawu wchodzą najczęściej: koła pasowe, napinacz, rolki napinające, pasek i mocowania.
Elementy te są niezwykle ważne, konieczna jest więc regularna kontrola stanu poszczególnych podzespołów układu. Warto zwracać uwagę na ślady korozji pojawiające się w obrębie kół pasowych. Pojawiają się one zwykle, gdy auto było długotrwale użytkowane w warunkach wysokiej wilgotności. Kolejnym niepokojącym zjawiskiem jest uszkodzenie mechaniczne paska i jego łuszczenie się. Powodem tego może być niewłaściwy montaż, usterka objawia się poprzez piski i odgłosy klikania, co może świadczyć też o utracie napięcia paska. Zdarza się to wskutek naturalnego zużycia, zwłaszcza gdy zestaw paska wielorowkowego musiał pracować w wyjątkowo trudnych warunkach.
Zaniedbanie konieczności wymiany elementów zestawu może doprowadzić do zużycia lub pęknięcia rolek. Świadczy o tym dym wydobywający się z silnika oraz bardzo często również blokowanie się niektórych części.
Zerwanie paska w efekcie unieruchomi samochód. Dochodzi do niego wskutek np. dostania się w jego obręb ciał obcych, które mogą spowodować zablokowanie rolek.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.