KOŃC. DR. KIER. DACIA LOGAN III, SANDERO III 1.0/1.0LPG 01.21- PR • SASIC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Mercedes-benz ACTROS MP2 / MP3 3346 A (2003-???) 456km » 7674037 sasic

KOŃC. DR. KIER. DACIA LOGAN III, SANDERO III 1.0/1.0LPG 01.21- PR 7674037 SASIC

66.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:3 szt.
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

7674037

dostawca:

SASIC

dla numeru OE485204998R
Strona zabudowyos przednia, z prawej
Wymiar gwintuM14x1,5
sparowany numer artykułu7674036

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KOŃC. DR. KIER. DACIA LOGAN III, SANDERO III 1.0/1.0LPG 01.21- PR 7674037 SASIC

    Końcówka drążka kierowniczego P pasuje do: DACIA JOGGER, LOGAN III, SANDERO III 1.0/1.0LPG/1.6H 01.21-
    numery OEM:
    DACIA      485204998R
    NumerProducentCena
    5139SIDEMbrak

    Zastosowanie KOŃC. DR. KIER. DACIA LOGAN III, SANDERO III 1.0/1.0LPG 01.21- PR 7674037 SASIC w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.