Zestaw osłon, wał napędowy 1904026 SASIC
43.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
1904026
dostawca:
SASIC
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Termoplast |
| Jednostka ilości | Komplet |
| dla numeru OE | 7701209991 |
| nr EAN | 3660872407559 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 1904026 SASIC
Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 29/87,5) (dł.110) (kpl.) pasuje do: DS DS 7 MERCEDES GL (X164), M (W164) CITROEN C4 GRAND PICASSO II, C4 PICASSO II, C4 SPACETOURER 1.6D-6.2 12.97-
Zestaw osłon, wał napędowy 1904026 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 1904026 producenta SASIC
MAZDA
GD7822530A, GDB522530
RENAULT
7701209466, 7701209991
numery OEM:
| MAZDA | GD7822530A | |
| MAZDA | GDB522530 | |
| RENAULT | 7701209466 | |
| RENAULT | 7701209991 |
zamienniki:
36922
brak
ORIGINAL IMPERIUM
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 1904026 SASIC w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.