Zestaw osłon, wał napędowy 1904003 SASIC
43.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
1904003
dostawca:
SASIC
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Termoplast |
| Jednostka ilości | Komplet |
| dla numeru OE | 7701473176 |
| nr EAN | 3660872371850 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 1904003 SASIC
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 27/89) pasuje do: FORD GALAXY II, MONDEO IV, S-MAX, TOURNEO CONNECT, TRANSIT, TRANSIT CONNECT NISSAN ALMERA TINO, PRIMASTAR OPEL ASTRA H 1.4-3.5 08.00-
Zestaw osłon, wał napędowy 1904003 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 1904003 producenta SASIC
OPEL
13291741, 1603000, 1603281, 93185258
RENAULT
7701473176
NISSAN
39241BU126, 39241BU186, 4008800QAF
FORD
1505656, 4371800, 4602347
numery OEM:
| FORD | 1505656 | |
| FORD | 4371800 | |
| FORD | 4602347 | |
| NISSAN | 39241BU126 | |
| NISSAN | 39241BU186 | |
| NISSAN | 4008800QAF | |
| OPEL | 13291741 | |
| OPEL | 1603000 | |
| OPEL | 1603281 | |
| OPEL | 93185258 | |
| RENAULT | 7701473176 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 1904003 SASIC w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.