Pompa wodna PA513P SALERI SIL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA513P
SALERI SIL
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka metalowo-elastomerowa |
| Ilość uszczelek | 1 |
| Materiał uszczelnienia | blacha stalowa |
| nr EAN | 8019738669481 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA513P SALERI SIL
| CITROËN | 120160 | |
| CITROËN | 9401201480 | |
| CITROËN | 95641149 | |
| CITROËN | 95643624 | |
| CITROËN | 9564382 | |
| CITROËN | 95643824 | |
| CITROËN | 95655209 | |
| CITROËN | 95655210 | |
| CITROËN | 95656568 | |
| CITROËN | 95656569 | |
| LADA | 9401201480 | |
| PEUGEOT | 120148 | |
| PEUGEOT | 120151 | |
| PEUGEOT | 120160 | |
| PEUGEOT | 120162 | |
| ROVER | GWP337 | |
| ROVER | GWP338 | |
| ROVER | GWP344 | |
| TALBOT | 120148 | |
| TALBOT | 120151 | |
| TALBOT | 120160 | |
| TALBOT | 120162 |
Zastosowanie Pompa wodna PA513P SALERI SIL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.