Pompa wodna PA1049 SALERI SIL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA1049
SALERI SIL
| Ø koła pasowego [mm] | 56,2 |
| Ilość zębów | 19 |
| Ilość uszczelek | 1 |
| Materiał uszczelnienia | Guma |
| nr EAN | 8019738688918 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA1049 SALERI SIL
Pompa wodna PA1049 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa wodna PA1049 producenta SALERI SIL
VOLKSWAGEN
045121011B
AUDI
045121011B, 045121011BX
SEAT
045121011B
| AUDI | 045121011B | |
| AUDI | 045121011BX | |
| SEAT | 045121011B | |
| SKODA | 045121011B | |
| VOLKSWAGEN | 045121011B |
Zastosowanie Pompa wodna PA1049 SALERI SIL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.