| Parametr | CC-SL |
| Długość [mm] | 355 |
| Średnica [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 154 |
| nr EAN | 4013872772841 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 998 938 SACHS
Element sprężysty zawieszenia przeznaczony do pracy w układzie resorowania pojazdu. Odpowiada za utrzymanie prześwitu oraz tłumienie nierówności we współpracy z amortyzatorem, przenosząc obciążenia osi na nadwozie. Montaż wymaga zastosowania ściągaczy sprężyn i kontroli stanu gniazd, poduszek oraz osłon.
Podano parametry geometryczne: długość 355 mm, średnica drutu 14 mm oraz średnica zewnętrzna 154 mm (oznaczenie parametru CC-SL). Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu, ponieważ zgodność zależy od wersji silnikowej, wyposażenia i obciążenia osi. Numer EAN: 4013872772841.
Najważniejsze informacje:
– długość: 355 mm
– średnica drutu: 14 mm, średnica zewnętrzna: 154 mm
– identyfikacja: EAN 4013872772841
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1423562, 1466181, 6G915310LCB
| FORD | 1423562 | |
| FORD | 1466181 | |
| FORD | 6G91-5310-LCB |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 998 938 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 998 938 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy