| Parametr | D |
| Długość [mm] | 247 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143 |
| Średnica 1 [mm] | 9,35 |
| Średnica 2 [mm] | 15 |
| Średnica 3 [mm] | 9,35 |
| nr EAN | 4013872852130 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 994 625 SACHS
Element zawieszenia w postaci sprężyny śrubowej przeznaczony do współpracy z kolumną/amortyzatorem zgodnie z przewidzianą konstrukcją pojazdu. Odpowiada za przenoszenie obciążeń i utrzymanie wysokości nadwozia, wpływając na stabilność prowadzenia oraz komfort jazdy. Montaż należy wykonywać z użyciem właściwych narzędzi do kompresji sprężyn, a przed doborem zaleca się sprawdzenie dopasowania po VIN / konfiguratorze.
Sprężyna ma długość 247 mm oraz średnicę zewnętrzną 143 mm. Zastosowano zróżnicowane średnice drutu: 9,35 mm (odcinek 1), 15 mm (odcinek 2) oraz 9,35 mm (odcinek 3), co wynika z geometrii i charakterystyki pracy. Identyfikacja produktu możliwa jest także po numerze EAN 4013872852130.
Najważniejsze informacje:
– długość: 247 mm, średnica zewnętrzna: 143 mm
– średnice drutu: 9,35 / 15 / 9,35 mm (sekcje 1–3)
– weryfikacja zastosowania: sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
424466, 95107104
424466, 95107104
| OPEL | 4 24 466 | |
| OPEL | 95107104 | |
| VAUXHALL | 4 24 466 | |
| VAUXHALL | 95107104 | |
| CHEVROLET | 4 24 466 | |
| CHEVROLET | 95107104 |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 994 625 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 994 625 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy