| Parametr | E |
| Długość [mm] | 305 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 104 |
| Średnica [mm] | 10,5 |
| nr EAN | 4013872802067 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 994 428 SACHS
Element zawieszenia przeznaczony do zastosowań w układzie resorowania, odpowiadający za utrzymanie wysokości pojazdu i przenoszenie obciążeń na nadwozie. Wykonanie zgodne z wymiarami montażowymi katalogu producenta, do doboru pod konkretną konfigurację osi. Przed zakupem zalecane jest potwierdzenie zastosowania w pojeździe na podstawie numeru VIN lub konfiguratora/katalogu.
Podane wymiary umożliwiają weryfikację zgodności z częścią demontowaną oraz kontrolę poprawności doboru. W przypadku różnic w wyposażeniu (wersje silnikowe, napęd, masa osi) dobór należy oprzeć o dane katalogowe. Numer EAN ułatwia identyfikację produktu w obrocie magazynowym i serwisowym.
Najważniejsze informacje:
– Długość: 305 mm
– Średnica zewnętrzna: 104 mm, średnica drutu: 10,5 mm
– Numer EAN: 4013872802067
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
6Q0511115AA
| AUDI | 6Q0 511 115 AA |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 994 428 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 994 428 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy