| Parametr | CC-SL |
| średnica zewnętrzna [mm] | 157 |
| Długość [mm] | 395 |
| Średnica [mm] | 12,25 |
| nr EAN | 4013872825035 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 993 291 SACHS
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do pracy w układzie resorowania pojazdu. Element odpowiada za podparcie masy auta i współpracuje z amortyzatorem, wpływając na skok oraz stabilność zawieszenia. Wykonana jako sprężyna śrubowa o stałych wymiarach montażowych; przed montażem zaleca się kontrolę stanu gniazd, odbojów i łożyskowania kolumny.
Parametry geometryczne: średnica zewnętrzna 157 mm, długość 395 mm, średnica drutu 12,25 mm. Oznaczenie parametru CC-SL. Identyfikacja po numerze EAN 4013872825035. Dobór do konkretnej wersji pojazdu należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze/katalogu, ponieważ dopasowanie zależy od wyposażenia i obciążeń osi.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna: 157 mm
– długość: 395 mm, średnica drutu: 12,25 mm
– EAN: 4013872825035; dopasowanie sprawdź po VIN / w katalogu
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
50516633
| ALFA ROMEO | 50516633 |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 993 291 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 993 291 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy