| Parametr | E |
| Długość [mm] | 313 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 131 |
| Średnica [mm] | 14 |
| nr EAN | 4013872787180 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 993 082 SACHS
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do pracy w układzie resorowania, odpowiedzialna za podtrzymanie masy pojazdu i stabilizację nadwozia. Element stosowany jako zamiennik w naprawach bieżących zawieszenia, z uwzględnieniem doboru do konkretnej wersji silnikowej i wyposażenia. Przed montażem zalecana kontrola stanu amortyzatorów, górnych mocowań i odbojów.
Wykonana w formie zwoju o stałej średnicy drutu 14 mm, przy średnicy zewnętrznej 131 mm i długości 313 mm. Identyfikacja części możliwa również po numerze EAN. Dobór do pojazdu należy potwierdzić w/g katalogu producenta lub sprawdzić dopasowanie po VIN / konfiguratorze, ponieważ zastosowanie zależy od osi i obciążenia.
Najważniejsze informacje:
– długość: 313 mm
– średnica zewnętrzna: 131 mm, średnica drutu: 14 mm
– nr EAN: 4013872787180
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
8E0411105BH, 8E0411105DH
8E0411105BH, 8E0411105DH
| AUDI | 8E0 411 105 BH | |
| AUDI | 8E0 411 105 DH | |
| SEAT | 8E0 411 105 BH | |
| SEAT | 8E0 411 105 DH |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 993 082 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 993 082 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy