| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne widełki |
| Parametr | TTAED |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 319 126 SACHS
Element zawieszenia przeznaczony do tłumienia drgań i stabilizacji pracy koła. Zastosowano konstrukcję teleskopową z dwururowym układem tłumienia oraz technologię gazową, co wspiera utrzymanie stałych parametrów pracy podczas zmiennych obciążeń. Rozwiązanie tego typu wpływa na kontrolę ruchów nadwozia i ograniczenie kołysania, przy zachowaniu poprawnej geometrii zawieszenia.
Montaż przewidziano jako górny trzon oraz dolne widełki, dlatego przed zakupem należy zweryfikować zgodność z mocowaniami w pojeździe. W przypadku braku pewności co do wersji zawieszenia zalecane jest sprawdzenie dopasowania po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Parametr producenta: TTAED.
Najważniejsze informacje:
– rodzaj: amortyzator gazowy, teleskopowy
– system tłumienia: konstrukcja dwururowa
– mocowanie: górny trzon, dolne widełki
| BMW | 2 284 045 | |
| BMW | 31 31 2 284 045 |
Zastosowanie Amortyzator 319 126 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 319 126 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.