| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Parametr | TTAED |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 319 119 SACHS
Element zawieszenia przeznaczony do tłumienia drgań i stabilizacji pracy koła w trakcie jazdy. Odpowiada za kontrolę ruchu sprężyny, ograniczając kołysanie nadwozia oraz poprawiając kontakt opony z nawierzchnią podczas hamowania i pokonywania nierówności. Część stosowana jako zamiennik montażu fabrycznego w pojazdach zgodnych z numerem katalogowym producenta.
Dobór należy wykonać na podstawie danych pojazdu, ponieważ w obrębie jednego modelu mogą występować różne wersje zależnie od rocznika, rodzaju nadwozia, osi oraz wyposażenia. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu pozostałych elementów zawieszenia i mocowań; w razie braku pewności co do zastosowania sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– numer katalogowy: 319 119
– producent: SACHS
– dobór zastosowania: sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
| BMW | 37 12 6 794 544 | |
| BMW | 6 794 544 |
Zastosowanie Amortyzator 319 119 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 319 119 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.